ZDD Plus TM olie additiv (ZDDPlus) Zink addivtiv til motor olie

Olie additiv ZDDPlus TM  (4 ounce = 11,83 cl.)

1 flaske svarer til et olieskift med ca. 5 liter olie, bør tilsættes ved hvert olieskift for optimal vedligeholdelse. ZDDPlus sammen med en god motor olie samt oliefilter af anerkendt fabrikat, giver den optimale vedligeholdelse af din motor i din klassiske bil herunder glæder også alle nyere, nye biler som ikke har rulle-løftere. Ps. motorer med rulle-løftere kan med fordel også bruge ZDDP, men vil dog ikke ahve nogen indvirkning på kanst og løftere, men bla. tandhjul som er udsat for et hårdt slid vil du med ZDDP kunne beskytte og forlænge deres levetid. Så' uanset hvilken bil, model og årgang du har, så vil ZDDP være med til bedre vedligeholdelse og optimal beskyttelse af din motor.

Introduktion ZDDPlusTM

Hvem er ZPlus, LLC?
ZPlus, LLC Burlington, NC 27215 www.zddplus.com
ZPlus, LLC er et selskab dannet af klassiske bil entusiaster til at opfylde behovene hos klassiske biler. Vi har set, at bilindustrien generelt ændrer sig som reaktion på de miljømæssige og økonomiske pres vi har i dag, med stor bekymring for de klassiske biler. Vi er ingeniører og bilindustriens teknikere, Vi bringer mange års problemløsning og erfaring til opgaven med at holde vores klassiske biler operationelle så de kører bedre end da de var nye. Vi håber, at en af ??de løsninger, vi har designet til vores eget brug vil opfylde dine behov også. Vi har udviklet ZDDPlusTM til at imødekomme behovet for klassiske bilejere for olie, som vil opfylde specifikationerne i den oprindelige olie, som deres motorer blev designet til.

Hvorfor har vi brug for ZDDPlus TM ?
Som led i en indsats for at nedbringe emissionerne fra køretøjerne, tilbyder US EPA bilfabrikanternes "Credits" til en hurtig gennemførelse samt sanktioner for overtrædelse af emissionsbegrænsende standarder. EPA program opfordrede til 100.000-mile katalysators liv ved 2004, 120.000 miles blev det fra 2007, og 150.000 miles fra 2009 af. For at nå disse mål, har bilproducenterne presset deres olieleverandører til at reducere eller fjerne stoffer fra motorolie, der vil forkorte levetiden, herunder dokumenterede antislid additiv ZDDP (zinkdialkyldithiophosphat). Zink og phosphor fra ZDDP kan være til stede i små mængder i udstødningsgassen af ??en motor, afhængigt af mængden af ??olie, der forbruges i forbrændingen. Fosfor i særdeleshed er blevet fremhævet som et element, der kan pels katalysatoren at reducere mængden af ??katalysator udsættes for udstødningsgasser og i sidste ende stigende udledning på udstødningsrøret. Som et resultat af EPA mandat, har det fosfor niveau i motorolier (fra ZDDP) været faldende siden indførelsen af ??SJ olie i 1996, nogenlunde samtidig med gennemførelsen af ?? OBD-II.

Hvad er ZDDP?
For at citere en 2005 forskningsundersøgelse: "De mest almindelige Antislidadditiver anvendes i motorerne, er zink dialkyldithiophosphater (ZDDPs), som har den kemiske formel Zn [S2P (OR) 2] 2, hvor R er en alkylgruppe. ZDDPs har med held været anvendt i mere end 60 år, og til dato ikke overlegen antislidbeskyttelse tilsætningsstof er blevet udviklet til brug på stål. "1 ZDDP har en fremragende track record på at beskytte den glidende metal-til-metal-cam løfteren interface. Historisk set har ZDDP blevet tilføjet til olie i mængder, hvilket resulterer i ca 0,15% fosfor og 0,18% zink.ZDDP beskytter ved at skabe en film om knaster og flade løfter kontaktpunkter som reaktion på den ekstreme tryk og varme på kontaktpunktet. Filmen af zink og phosphor således dannede tilvejebringer en offer slidflade beskytte basismetallet af knasten og løfteren mod slid. I løbet af normal drift, denne konvertering af ZDDP til elementært zink og fosfor dræner ZDDP niveau i olien.